RAZO GT SPECペダルセット フル装着
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先日アクセルブレーキペダルだけにカヴァを付けましたが、結局パーキングブレーキやフットレストも欲しくなり結局全部装着しました。当初はよく使うアクセル、ブレーキの2つだけで良いかなと考えていたのですが、やはり徹底的に全部やると気持ち良いものです。
  RAZO GT SPECペダル セット(RP101RE) |
  RAZO GT SPEC パーキングブレーキ用(RP108RE) |
  RAZO GT SPEC フットレスト(RP106RE) |
ペダルセットはMT用もあります。ハスラーに関して言えば一回り小さいRP109REも装着できるのですが、こちらの方がデザインが格好良かったので、こちらを選んだ感じです。他の車種はメーカーの適合表をご参照ください。
またカラーも私が装着した赤の他、青、シルバー、カーボン調などがあります。
装着は取扱説明書通りに行えばそれ程難しくありません。しかし操作中に緩んだりすると危険ではありますので、説明書通りに確実に作業してください。アクセル！ブレーキはペダルゴムの上から装着しますが、パーキングブレーキはゴムを外して装着します。作業は30分から1時間位で完了する筈です。
フットレストは純正フットレストにネジ止めする様指示されています。しかしハスラーはフットレストの膨らみはありますが別途フットレストは装着されてません。
ネジを打つ裏側がどうなっているか確認せず、ネジ止めするのは裏側にある配線、配管などを壊すリスクがありますので、今回はマジックテープで装着することにしました。踏み込めば踏み込むほどマットに絡んでしっかり固定する感じです。
写真の様にプレート裏側にマジックテープの硬い方を貼りマットに固定します。白黒で色がバラバラなのは、部屋にそれしか無かったからですが、完成したら見えない所ですから気にしません。
完成しました。これを付けたところで操作性が向上する訳でもありませんし、速くもなりません。完全な自己満足の世界ですが、やはり乗り込む時によく見える場所ですし、純正のゴムは見栄えがチープてすから、取り付けて良かったなという感じです。装着前に色々検討した結果、質感が一番良かっただけに個人的にかなり満足の仕上がりです。
RAZO GT SPECペダル セット(RP101RE) |
RAZO GT SPEC パーキングブレーキ用(RP108RE) |
RAZO GT SPEC フットレスト(RP106RE) |
