函館運転所のキハ82

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by DOLLMAN SENOO · 公開済み 2024年1月8日 · 更新済み 2024年2月20日

　80系特急型気動車（通称：キハ82系）は北海道から九州まで全国各地の非電化線特急として活躍した車両です。ですからファンも多くKATOからも16番(HO)の模型が発売されています。しかし北海道で活躍した車両には北海道ならではの特徴もありますので、ここは少しずつ北海道仕様にしていきたいところです。

　まずは本物の写真です。JRになった直後、昭和62年夏の札幌駅です。まだ札幌駅も地上ホームだった時代です。記憶では80系気動車は既に定期運用を退き、主役は183系特急型気動車の時代です。この列車も臨時運用で使用されていたと思います。

　キハ82北海道車の一番の特徴としては、貫通扉下にある渡り板がグレーに塗装されています。本州のキハ82は車体色ですからこれは分かりやすい違いです。2つ目に乗務員室扉窓にタブレットの保護棒（網）が装着されています。そして3つ目は少し見にくいですが、車体裾の赤い帯が妻面にまで回り込んでいます。

　こんな違いが本州所属の車両と比べてあるのですが、これまた「絶対か？全部か？」と聞かれるとそうでもなかったりします。例えば本州から転属になった車両はしばらくそのまま走っていますし、色々と例外はありました。

　試しに「函館運転所キハ82」で画像検索すると、このルール通りでない車両の写真も出てきます。ですから加工に自信が無ければ、製品状態のまま走らせても良い訳です。